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临沂骨架油封/频繁更换油封后桥还是漏油?

发布时间:2017-05-05 10:22作者:临沂骨架油封浏览量:

临沂骨架油封/频繁更换油封后桥还是漏油?

下面主要从油封本身质量、装配质量、装配过程管理分析

一、从油封质量上控制

当出现漏油现象时,首先会想到的是油封漏油,并且漏油可能与油封质量有关,但这不是唯一因的素。油封质量由油封制造商来控制,出厂必须有严格的检测,及油封进行台架试验检查油封的回弹性、耐油性、抗老化性,以及油封唇口的尺寸检测等。

二、装配质量的控制

不用说也知道油封的装配是一个重要环节,

(1) 油封的压装质量差,易造成早期漏油,在压装过程中一定避免以下两点:

①防止油封压装变形。油封压装过程中须使用专用压具,并定期检验压具

②防止油封没有压到位。油封压具必须有定位及导向结构,防止油封压斜。

(2) 驱动桥总成装配完毕后,检查通气孔总成是否堵塞。若堵塞,导致汽车行驶时,桥内油温上升,压力上升,使润滑油受压从油封处渗出。

(3) 装配过程中保护油封不受伤害。例如,在装配轮毂制动鼓总成,轮毂吊装到后桥合装时,轮毂制动鼓总成并非水平状态,导致油封变形。

三、轴承预紧力决定油封是否漏油很关键。

若预紧力过大,轴承过热,易造成油封老化。预紧力过小,齿轮轴轴向窜动,径向摆动,油封唇口间隙在旋转过程中不均匀,使油封寿命降低及漏油。

所以必须要控制轴承预紧力,保证油封在轴上的不摆动,减少漏油。因此,根据产品使用状况设定合理轴承预紧力,才能提高油封使用寿命以及防止漏油。

四、油封装配过程管理工作控制

在油封的装配全过程中,必须做好以下环节工作:

①油封装配前,要求要有专用工位器具存放,避免弄脏;

②压装零件应清洗干净,不能有毛刺,避免刮伤污染油封;

③装配车间环境要求干净整洁,杜绝对油封以及相关零件的污染。

综上分析小编认为严格控制油封本身质量、以及装配过程中的装配质量可有减少驱动桥的漏油现象,在保修期内多留心眼,出现问题的话让4S店把该换的都换了吧。

临沂骨架油封/频繁更换油封后桥还是漏油?

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